隨著工業(yè)測控技術(shù)要求和自動(dòng)化水平的提高，智能壓力變送器在長輸油氣管道或其他行業(yè)的應(yīng)用越來越廣泛。長輸管道輸送壓力參數(shù)檢測的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性是實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程自動(dòng)控制和優(yōu)化運(yùn)行、正確分析、實(shí)時(shí)處理壓力變送器故障的前提，不僅直接關(guān)系到生產(chǎn)的安全穩(wěn)定，也體現(xiàn)了儀表維修人員的實(shí)際工作能力和業(yè)務(wù)水平。 .

[2.故障判斷方法】
    油氣管道SCADA系統(tǒng)中智能壓力變送器的輸出信號通過儀表控制電纜連接到控制室的PLC，由PLC處理后監(jiān)測站控制器。 PLC輸入電路和現(xiàn)場儀表上安裝有浪涌保護(hù)器，防止雷擊對儀表自動(dòng)化設(shè)備造成損壞。當(dāng)智能壓力變送器出現(xiàn)故障時(shí)，站控機(jī)上的顯示也有不同的表現(xiàn)。排除故障時(shí)，首先要確定是站控室內(nèi)自動(dòng)化系統(tǒng)的故障還是現(xiàn)場儀表的故障。如果是自動(dòng)化系統(tǒng)的故障，按自動(dòng)化系統(tǒng)的正常處理方法就足夠了。如果是儀表故障，要根據(jù)所用儀表的使用說明和特點(diǎn)，分析判斷是儀表內(nèi)部電路故障還是外部原因引起的故障。

3 故障案例分析
3.1 消除遙控切斷閥腔壓力無顯示故障

3.1.1 故障現(xiàn)象
北京市管控中心反映，某遙控線路攔截室無遙傳壓力指示。

3.1.2 故障排除
智能壓力變送器電路接線圖如圖1所示，到達(dá)閥室現(xiàn)場后，發(fā)現(xiàn)電源接線端子（PTS-2）的保險(xiǎn)絲端子紅燈亮。熔斷器已測試，電源端子負(fù)責(zé) PLC 模擬量輸入模塊上的所有回路都通電，模塊上沒有值的壓力變送器。

    發(fā)射機(jī)信號的正極通常有三級保護(hù)，第一級保護(hù)是進(jìn)線端的保險(xiǎn)，第二級保護(hù)是浪涌保護(hù)器，第三級保護(hù)是電源的保險(xiǎn)終端。第一級和第三級選擇均為熔斷器，熔斷電流為1A。當(dāng)三級保險(xiǎn)絲（220V 1A）熔斷時(shí)，二級浪涌保護(hù)器的線路電阻肯定會(huì)被燒毀。依次測量浪涌保護(hù)器接線端子上的浪涌保護(hù)器通道，發(fā)現(xiàn)壓力變送器所使用的保護(hù)通道不再可用，繼續(xù)測量進(jìn)線端子板上的電路。發(fā)現(xiàn)壓力變送器電路的一級保險(xiǎn)絲（220V 1A）也被燒毀，再次測試接線端子上的其他電路。

    檢查現(xiàn)場智能壓力變送器，發(fā)現(xiàn)表殼已被水注滿，表頭已被燒壞。更換智能壓力變送器、浪涌保護(hù)器和終端保險(xiǎn)后，供電恢復(fù)，壓力檢測正常。

3.1.3 經(jīng)驗(yàn)總結(jié)
    由于一級保護(hù)的保險(xiǎn)容量選得過大，熔斷，使總保險(xiǎn)絲同時(shí)熔斷，使中控不顯示閥室所有參數(shù)，造成故障擴(kuò)張。經(jīng)計(jì)算，一級保險(xiǎn)應(yīng)該是220V 0.3A，這樣可以保護(hù)模擬通道和浪涌保護(hù)器。

3.2 站高壓值故障排除
3.2.1 故障現(xiàn)象
    輸油站進(jìn)出站壓力檢測采用冗余配置，冗余方式為三種選擇之一。一天，操作人員發(fā)現(xiàn)上位機(jī)上一臺壓力變送器（PT0101C）的顯示值比另外兩臺高0.2MPa，現(xiàn)場液晶儀表顯示
壓力值是一樣的。
3.2.2 故障排除
    初步分析確認(rèn)壓力變送器（PT0101C）有問題?，F(xiàn)場打開儀表蓋后，拆下兩根信號線，用信號發(fā)生器輸出標(biāo)準(zhǔn)4-20mA給PLC和上位機(jī)。發(fā)現(xiàn)自動(dòng)化系統(tǒng)顯示正常，是現(xiàn)場儀表問題。由于2MPa的偏差比較穩(wěn)定，有零漂、變送器損壞、現(xiàn)場儀表外部浪涌保護(hù)器損壞三種原因。首先，零點(diǎn)檢查非常容易。用放油閥放空，用過程校準(zhǔn)器（Fuke F744）檢查零點(diǎn)輸出值是否正常；其次，拆下儀表浪涌保護(hù)器的三根線，如圖2所示，恢復(fù)變送器供電，上位機(jī)顯示值正常。